加工定制：否	面料材质：thisis面料材质	反光材料：thisis反光材料
品牌：thisis品牌	型号：thisis型号	类型：安全背心
尺寸：尺寸7541	货号：货号5482	颜色：颜色6728

我国早期的护栏产品通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，现在仍大量采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。新颁布的***GB/T18226-2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》，将护栏产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护层防护的护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏好，但考虑其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的因素，应用范围还不很广。采用热浸铝+喷塑的防护体系相对于热浸锌+喷塑的防护体系而言是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，是最耐久的防护方法。

波形护栏又被称为波形板护栏、防撞护栏、W板护栏、道路护栏。其英文名称为☆☆corrugated beam barrier☆☆。是目前国内外公路大桥应用***的安全防护栏。

波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。

波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

产品说明：护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。栏板的宽度506MM，厚度：4MM。 1吨护栏板可铺：4MM厚的39.2米。每公里4MM厚的重25.5吨。每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。防水帽镀锌/喷塑型波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。（1）双波波形板：长度4320mm ,板宽310mm(平板宽480mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。（2）三波波形板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。（3）圆立柱：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱长度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。（4）方立柱：边长130mm , 壁厚6mm , 长度2540mm 。（3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。（4）防阻块：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。（5）托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。（6）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35 波形护栏属于：冷轧，半钢性护栏。材质：Q235/Q345 波形护栏型号：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。波形护栏表面处理：热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。波形护栏原理：当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。波形护栏作用：安全防护、美化环境。波形护栏价格区间：60元/延米——150元/延米不等，视具体规格而定。（1）护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑。（2）路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏。（3）路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑。（4）互通立交匝道一般要设置波形护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用***的

弯梁（比如采用直径2m的调节板）。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。（5）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏。（6）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。（7）中央分隔带采用波形护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意。（8）采用带防阻块的波形护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而***车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，设计中应尽量采用。

二波护栏板也叫双波护栏板、双波形护栏板，是高速公路防撞波形梁钢护栏的板型。